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水田と赤ツートン

 投稿者:キハ58 1113  投稿日:2012年 5月15日(火)23時51分40秒
返信・引用
  みなさん、こんばんは。
最近の画像をUPさせていただきます。

1枚目:大里の水田にて、水鏡は少し凪ってしまいましたが、青空と水田が気持ちよかったです。
2枚目:キハ40-3005を水鏡にて。
3枚目:初夏の日差しとキハ48-6502と東海色を水鏡にて。

http://www.tu-capri.com/diesel/index.html

 

14日穏やかな日と水鏡

 投稿者:活性化祈念号  投稿日:2012年 5月14日(月)21時26分14秒
返信・引用
  皆様こんばんは。先週は強風吹き荒れる安濃川でしたが、今朝はとても穏やかで、土手下の水田も波立たず、水鏡を見ることが出来ました。本日の午前8時過ぎは、4人で撮影していました。以下、今朝の画像です。
1枚目:私が水田近くに着いて、最初に来たのがう~まちゃんが名古屋方に入った急行だったので、何とラッキーと思いました。近鉄の線路は水田と距離があるので水鏡が出来にくいのですが、何とか出来ていました。
2枚目:今朝の915D伊勢市行、白キハ4連でした。畦で切れますが、水鏡が出来ました。
3枚目:今朝の322D亀山行、真ん中3両目に旧色48-6502が入り、他の4両は白キハでした。水鏡が出来ました。

 

貨物がウヤで

 投稿者:ハマ  投稿日:2012年 5月14日(月)12時47分1秒
返信・引用
  週末は日曜だけの活動でした。
土日は貨物がウヤのため、新たな撮影場所を求めて
車であちこちと移動してました。

大曽根駅近くにて撮影しました。


 

5/12旧ローカル色&う~まちゃん

 投稿者:ラビット  投稿日:2012年 5月12日(土)21時11分51秒
返信・引用
  322Dに403005が入りました。
安濃川左岸、土手の田んぼでは朝から田植えが始まりました。

322Dのすぐあと、う~まちゃんが737レに入っていました。
あと20秒くらい両列車のタイミングが縮まっていれば、1枚の画像の中に納まったのですが、残念。

http://www.geocities.jp/silkroad_7152/

 

今日は定点撮影をしてました

 投稿者:Fever Company  投稿日:2012年 5月12日(土)20時01分42秒
返信・引用
  紀勢貨物がウヤ&快晴との予報で、木造踏切近くで朝と午後の2回に分けて定点撮影してました。
朝の322D通過直前に管理人様が車で私の目の前を通過したのを目撃しました。
木造踏切を抜けてどこへ行ったのだろうかと思いながら322Dを撮影しました。
322Dの最後尾に3005がいました。6502は、どこだろうと9時前までいましたが繋がれておらず
多気止の326Dを見積もられたので撮影を一旦終了しました。
午後からは、926Dに6502が繋がれていたので、松阪方面の運用が判り15時過ぎに木造踏切にて定点撮影を開始しました。
335Dの先頭の3005と937Dの最後尾に6502を同踏切で撮影後撤収しました。
画像は、
上から322D、335D、937Dです。
 

ご無沙汰しております。

 投稿者:三重やん  投稿日:2012年 5月12日(土)08時30分33秒
返信・引用
  GWは部活関連で丸栄のお手伝いに行っていたので昨日は講義の合間に鉄分補給へ行ってきました。

大府貨物に原色が入っていたのですが、373系に被られてしまって撃沈orz
撮影していて思ったのですが、最近EF66-100の運用が増えた(?)気がします。

画像1枚目:5087レはEF65 1077でした。PFを撮影出来るのはこの列車だけ・・?
画像2枚目:3084レは大宮更新同士の重連。エンドが揃っていました!
画像3枚目:余談ですが、8日に白子駅ロータリーが切り替わりました。停車中のいすゞエルガTpye-B(フルフラット)です。

http://hina5820.blog93.fc2.com/

 

5/11朝夕の安濃川での観察(2)

 投稿者:活性化祈念号  投稿日:2012年 5月12日(土)07時28分59秒
返信・引用
  連投失礼いたします。あと2枚ほど画像を貼らせて頂きます。
1枚目:夕方の339D新宮行きの後追いの画像
2枚目:安濃川橋梁を渡る快速みえ19号伊勢市行、下流の御山荘橋から撮影

政様へ
伊勢方面でのキハ40-3005の観察いつもありがとうございます。大変ありがたいです。
私も亀山の操車場に停まっているキハ40等を好んで眺めていますが、322Dで到着後335Dでの折り返しの3両と他の2両と編成を分けて並べてあることが多いのですが、たまたま幕の表示が「紀伊長島」となっている編成を目にすると亀山ではレアな表示なので撮影して楽しんでいます(笑)。私もDD51を阿漕で撮影することがありますが、迫力には圧倒されています。(1)の3枚目に339Dに入ったキハ40-3005を貼りましたので、ご覧下さい。
 

5/11朝夕の安濃川での観察(1)

 投稿者:活性化祈念号  投稿日:2012年 5月12日(土)07時10分41秒
返信・引用
  皆様おはようございます。昨日安濃川で撮影した画像を貼らせて頂きます。朝夕は風が冷たくて、水の入った田も波立ち大変でした。
1枚目:朝の322D亀山行、真ん中3両目に旧色48-6502が入り、他は白キハでした。
2枚目:夕方の942D亀山行、キハ11の3連でした。
3枚目:夕方の339D新宮行、先頭新宮方に旧色40-3005が入り、他は白キハでした。10分程度遅れていました。
 

こんばんは。

 投稿者:わたらい人  投稿日:2012年 5月11日(金)20時21分19秒
返信・引用
  今日は夕方に団体列車2本が山田線を走行しました。

1枚目:15200系+18400系の修学旅行臨です。
2枚目:いきなり遭遇した「かぎろひ」。ロゴ変更後は初撮影ですが撃沈orz。

http://blogs.yahoo.co.jp/mie_shade_ground

 

(無題)

 投稿者:  投稿日:2012年 5月10日(木)23時06分50秒
返信・引用
  今日は、原色DD51を撮影しました。いつ見てもDD51は力強さが伝わってきます。一・二枚目はDD51、三枚目はキハ40ー3005です。
活性化祈念号様へ今日は3005が多気行き一両で走っていきました。その後、亀山行きに連結してました。帰りに伊勢で3005が停車していました。
 

915D、322D

 投稿者:ラビット  投稿日:2012年 5月10日(木)21時48分2秒
返信・引用
  トラクターの威力を感じました。
915D(1枚目)の時は向こう側を耕していましたが、8分後の322D(2枚目)の時には手前まで来ていました。
昔ながらの人力だと、これだけの面積を耕すには1日かかってしまいます。

http://www.geocities.jp/silkroad_7152/

 

今日は伊勢、松阪行路でした(2)

 投稿者:活性化祈念号  投稿日:2012年 5月10日(木)20時52分31秒
返信・引用
  伊勢から松阪へ移動する時間に余裕があったので、伊勢市駅前の左カーブで旧ローカル色輝く48-6502が亀山方先頭で停まっていたので、934Dで出庫するのかななどと考えた後、途中多気駅近くの櫛田川橋梁にも寄って、926Dを撮影し、その後、多気駅からまっすぐ西に進むと紀勢線が寄ってきて相可駅に着いたので、政さまかどなたかがいらっしゃらないかなとは思いましたが、仕事の時間が迫っていたので42号線方面に進みました。
1枚目:今日の926D亀山行き、多気駅方面を撮影、今日は3連とも白キハでした。
2枚目:同上、橋梁を渡る926Dを後追いで撮影
 

今日は伊勢、松阪行路でした(1)

 投稿者:活性化祈念号  投稿日:2012年 5月10日(木)20時37分53秒
返信・引用
  皆様こんばんは。今日は朝から伊勢、昼から松阪で仕事をしてきました。昼休みが取れたので久しぶりに内宮さんで昼の優雅な時間を過ごせました。今日は鉄ネタ以外の画像が多いですがご容赦下さい。
1枚目:五十鈴川の清流、石段を降りて手を洗う場所です。マイナスイオンが降り注ぎます。
2枚目:定番ですが、内宮さんに続く石段、平日なので比較的空いていました。
3枚目:宇治橋から東側の五十鈴川の清流を眺めました。
一生に一度はお伊勢参りとの言葉が昔からありますが、三重の人は、いつでもお伊勢さんに参拝できていつも幸せを感じています。
なお、バスの駐車場から道を挟んで北側の普通車の駐車場は、一番奥の駐車場が工事車両で占拠されていて、平日でも止められず、浦田の駐車場に止めましたが、1時間までが無料なので、内宮の奥まで行く人は1時間では苦しいので500円くらい必要では。
 

帰省終わりました④

 投稿者:Fever Company  投稿日:2012年 5月 9日(水)23時13分0秒
返信・引用
  4連荘で申し訳ありません。
広島帰省4つめは、既に希少価値の高くなっているこれらですね。

中坊様
中学校で鉄研があるんですね。珍しいとおもいますが、如何なものでしょうか?
私の全国行脚もついここ数年です。JR全線完乗して、撮り鉄でもと思って始めてしまいました。
ですが、お互い余暇利用かも知れませんが当方は自分の給料で全国とは言いませんが
撮影行脚しているわけです。そちらはまだ学生なのでお小遣いを少しずつ貯めて
それを元に列車で移動しているんでしょうか?
まあ、学業と両立出来ていれば問題ないですけどね。

画像は、
上 残り2編成になった広島地区湘南色が2つとも併結されてきました
中 瀬戸内色 (上と共に横川~広島)
下 営業運転を終え、3編成が眠っています。
 

帰省終わりました③

 投稿者:Fever Company  投稿日:2012年 5月 9日(水)23時01分9秒
返信・引用
  広島地区でしか見られないラッピング電車を3回撮ることが出来ました。
鯉のぼり前に定位置に落ちてしまいましたが、這い上がることが出来るのか分かりません。
むしろ最下位に落ちそうな勢いですが、ファンとしては応援だけはしておかないといけませんよね。
上 横川~広島 中・下 西条~西高屋にて
 

帰省終わりました②

 投稿者:Fever Company  投稿日:2012年 5月 9日(水)22時55分33秒
返信・引用
  GWなので芸備線以外だと、必ず行くところと言えばここですよね。
4日と6日に行った山口線です。広島からだと十分通勤圏内です(笑)
 

帰省終わりました①

 投稿者:Fever Company  投稿日:2012年 5月 9日(水)22時51分10秒
返信・引用
  先程、9日間の広島滞在から戻ってきました。
十二分に酷鐵廣嶋を楽しんできた次第です。
まずは、最もなじみのある芸備線から鯉のぼり絡み3枚です。
 

5/8に見たう~まちゃん

 投稿者:活性化祈念号  投稿日:2012年 5月 9日(水)07時05分17秒
返信・引用
  おはようございます。5/8の午後5時40分頃、安濃川を渡って北上する名古屋行急行の先頭にう~まちゃんが入っていました。昨日は急行運用に入っていたようですね。見られた方も多いかとは思いますが、念のためご報告します。画像はありません。  

今日の旧ローカル色(2)

 投稿者:ラビット  投稿日:2012年 5月 8日(火)23時11分11秒
返信・引用 編集済
  朝の出勤途中に48-6502が入った322Dを撮影。
夕方の帰宅途中に40-3005が入った339Dを撮影。

>活性化祈念号さん
安濃川左岸、以前はこんな感じでした。
木製電柱がまだ残っていて、住宅が立っていないのですっきりしていました。
5D(南紀5号)津-阿漕 1979年2月撮影 

http://www.geocities.jp/silkroad_7152/

 

今日の旧ローカル色

 投稿者:高茶屋駅東口  投稿日:2012年 5月 8日(火)22時15分45秒
返信・引用 編集済
  キハ48は朝の322D・5両編成の真中(上)~335D(中)、キハ40は926D(下)~339D
へと熊野古道号の運転後からのいつもの運用パターンでの運転でした。(いづれも六軒~高茶屋にて)
 

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